端午節(jié)小長(zhǎng)假即將來(lái)臨，但航空燃油附加費(fèi)再度上漲、動(dòng)車車票6月1日全線進(jìn)入實(shí)名制時(shí)代，關(guān)于交通出行的新聞不斷，市民的旅游消費(fèi)出行成本增加。旅游機(jī)構(gòu)分析，已經(jīng)成為大眾消費(fèi)的旅游市場(chǎng)，在消費(fèi)者出行成本、出行方式、出行時(shí)間上的調(diào)整已經(jīng)迫在眉睫。燃油附加費(fèi)漲了：800公里以上往返稅費(fèi)近400元

5月25日，國(guó)內(nèi)大部分航空公司集體宣布上調(diào)燃油附加費(fèi)，上調(diào)幅度近30%，以飛行里程800公里為分界線，分別上漲20元與30元，漲幅達(dá)到30%左右。這已經(jīng)是國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)年內(nèi)的第三次上調(diào)，受此影響，部分國(guó)內(nèi)游線路價(jià)格將出現(xiàn)小幅的攀升。

記者從我市幾家旅行社了解到，目前應(yīng)對(duì)航空燃油附加費(fèi)上漲的方式一般都是在原有價(jià)格的基礎(chǔ)上增加相應(yīng)的漲幅。記者從國(guó)內(nèi)知名旅游在線預(yù)訂平臺(tái)途牛旅游網(wǎng)了解到，其自大連出發(fā)的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品中，中長(zhǎng)線乘飛機(jī)出行的比例相當(dāng)高，所以此次調(diào)價(jià)會(huì)牽涉到所有飛機(jī)出行線路價(jià)格的調(diào)整。例如從大連出發(fā)的海南雙飛5日游的價(jià)格，從現(xiàn)在起將按燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)上浮60元，不過(guò)相關(guān)工作人員告訴記者，此次調(diào)價(jià)對(duì)出行人數(shù)和預(yù)訂基本沒(méi)有太大的影響。

兩個(gè)月內(nèi)燃油附加費(fèi)兩度上調(diào)，游客的出行成本提高多少？途牛旅游網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者算了這樣一筆賬：以飛行里程800公里以上為例，4月上漲了20元，5月再次上漲30元，加上50元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，意味著單程的稅費(fèi)就已經(jīng)達(dá)到190元，雙飛的稅費(fèi)就近400元，如果和部分折扣較低的機(jī)票相比，稅費(fèi)支出已占了較大比例。因此，對(duì)中短線旅游影響較大。長(zhǎng)線旅游因飛行時(shí)間的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)及機(jī)票價(jià)格基數(shù)較大等因素，對(duì)游客出行暫未有明顯影響。

此外，記者還了解到，自今年6月1日（以出票日期為準(zhǔn)）起，東航、上航還會(huì)上調(diào)中國(guó)大陸與日本之間航線的燃油附加費(fèi)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此舉意味著國(guó)際航空線路的燃油附加費(fèi)也會(huì)隨之上調(diào)，而6~8月份恰逢出境游的高峰期，根據(jù)途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，自大連出發(fā)的線路暑期價(jià)格上漲幅度在15%左右，目前已經(jīng)進(jìn)入飛行旺季，國(guó)內(nèi)民航客座率很高，機(jī)票折扣相對(duì)較少。此番燃油附加費(fèi)上調(diào)更將形成一個(gè)出境游漲價(jià)小高峰。動(dòng)車購(gòu)票實(shí)名：丟了車票只能改買(mǎi)其他車次

6月1日起，全國(guó)所有動(dòng)車組列車開(kāi)始實(shí)行購(gòu)票實(shí)名制，游客須憑本人有效身份證件購(gòu)買(mǎi)車票并進(jìn)站、乘車。這一新規(guī)定的實(shí)施給旅游機(jī)構(gòu)帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)，也意味著游客出游更需要預(yù)留更充足的準(zhǔn)備期，出游計(jì)劃的時(shí)間成本增加。

一些旅行社表示，以往旅游機(jī)構(gòu)是先控票，再收客，根據(jù)票的數(shù)量來(lái)決定銷售的線路以及收客的人數(shù)。實(shí)名制后，需要游客先報(bào)名，旅游機(jī)構(gòu)才能去購(gòu)票，過(guò)程比原先要繁瑣，在旅游旺季更有可能出現(xiàn)買(mǎi)不到票的情況；另一方面是，如果有游客因?yàn)樘厥馇闆r無(wú)法出行，購(gòu)買(mǎi)的車票也無(wú)法轉(zhuǎn)讓給他人，這對(duì)旅游機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)都是潛在風(fēng)險(xiǎn)。

最受動(dòng)車實(shí)名制影響的是國(guó)內(nèi)中短途線路，之前這類線路的報(bào)名非常靈活，提前3~4天報(bào)名基本上都能順利出游，現(xiàn)在則必須提早報(bào)名，就目前情況看，建議市民盡量提前7天報(bào)名。

途牛網(wǎng)提醒市民，實(shí)名制后，游客的安全因素需要引起足夠重視，由于車票上印有個(gè)人身份資料，所以用過(guò)的車票不能隨意丟棄，游客需提高自我防范意識(shí)；同時(shí)也提醒自助游的消費(fèi)者，因?yàn)閷?shí)名制規(guī)定，一張有效身份證件只能購(gòu)買(mǎi)一張當(dāng)天當(dāng)次同一乘車站動(dòng)車票，如果不慎在檢票前丟失了車票，要想再補(bǔ)買(mǎi)同列車票就不可能了，只能改買(mǎi)其他車次。在鐵道部確認(rèn)該情況的解決方案前，檢票前動(dòng)車票丟失會(huì)對(duì)消費(fèi)者出游帶來(lái)較大的影響。