對話：劉水，泰安市旅游局副局長

新京報：高鐵開通，將對當地旅游帶來什么樣的改變？

劉水：首先是在客源上會出現大的變化。隨著與京津、滬寧時間的縮短，前往泰安的游客量會增加，而且乘高鐵的基本都是高端客人，因此旅游的消費能力也會提升。另外一個改變就在旅行方式上，由以前的觀光型向休閑游、深度游發展。其實，游客量的增加只是一個預設，縮短旅行時間并不意味著逗留時間的延長。高鐵旅游大家都在做，但怎么才能效應最大化，需要思考怎么留住客人，要把準備工作做足才行。

新京報：泰安為發展高鐵旅游，目前已有哪些具體措施？今后還有怎樣的發展思路？

劉水：泰安目前所做的，可以用“軟硬兼施，名實雙至”來概括。軟件上主要是對導游培訓很重視。硬件上除了在泰安高鐵站建旅游咨詢服務中心，還在完善和擴建一些旅游設施。正在加快建設一批高星級的賓館，同時也正在建設泰山溫泉城（預計9月正式營業）、亞洲最大的水上樂園——花樣年華景區水上樂園、與宋城集團合作的大型室外演藝項目等。

將來要朝著打造“國際旅游名城”的方向發展，改變以往泰安游=泰山游這種門票經濟的局面，以泰山吸引游客，以嶄新的旅游項目留住游客，實現白天與晚上、室外與室內、城內與城郊旅游相結合。

新京報：山東各大城市今年共同成立了“高鐵旅游聯盟”，作用是什么？

劉水：“高鐵旅游聯盟”的主要作用在于亮化形象和強化宣傳上，通過各個城市的聯合宣傳，能產生更好的效果。“高鐵旅游聯盟”也可以讓城市與城市之間達到資源互補的作用，城市內部的一日、兩日游是縱向的，城市間串聯的線路則是橫向的，可以推出更有影響力的旅游產品。

新京報：為吸引高鐵游客，泰安是否會針對旅行社和散客推出一些優惠措施？

劉水：我們正在制訂針對高鐵旅游組團社的獎勵政策，預計年內可以實行。但對于散客來說，因為難以成規模，優惠措施不好實施，因此更注重的是怎么為他們提供旅行的方便上，比如便捷的旅游咨詢，停車場改造以滿足自駕游需要，更快地更新網絡信息等。