記者日前自三亞市政府獲悉，三亞將從9月1日起，提升出租車起步價標準至2公里內8元，以期改變三亞“打的難”的現狀。

在三亞居住或旅游過的人，都會真切地感受到“打的難”的痛苦。一直以來，三亞大多數出租司機只愿意穿行在酒店、機場和景區之間，而在市區卻時常對打的者不理不睬。三亞市相關部門屢次對拒載問題進行整治，卻難以從根本上解決問題。

近日，記者在三亞鳳凰路、大東海等多個車流量大的路段均遭遇“打的難”。在鳳凰路三亞圖書館附近，先后有8輛出租車空車經過，5輛未停，2輛車停下來得知記者的目的地在市區后，以要交班不順路為由絕塵而去。

三亞出租車司機們為何在市區拒載？多位出租車司機向記者講述他們的苦衷：“油貴，而起步價兩公里才5元錢，在市區載客不賺錢。”“在市區跑一趟收5元錢，跑一趟亞龍灣度假區起碼50元錢。”“在市區載客累還不賺錢，跑景區、機場、酒店輕松還賺錢。”

油價上漲、成本增加也讓三亞出租車司機“叫苦不迭”。2007年2月，三亞市政府曾對三亞出租車運價做過調整。來自三亞市物價局的調查顯示，2007年調價前柴油價格為每升4.7元，如今柴油價格已漲至每升7.43元。油價大幅上漲，運價“原地踏步”。

為了緩解“打的難”的現狀，三亞市相關部門6月舉行了三亞出租車調價聽證會，經三亞市政府7月11日專題會議和三亞市政府常務會議研究審議，同意價格部門提出的出租車運價調整意見，

三亞將從9月1日起，執行2公里內8元的起步價標準。

新標準包括，公里運價按現行2公里以上每公里2元不變，跳表距離1元／500米；回程空駛費超10公里起每公里1元；等候費5分鐘后每分鐘0.4元；取消國慶、春節期間每車次5元收費。

而調價前的標準為起步價2公里內5元，跳表距離0.5元／250米；回程空駛費超20公里起每公里1元；等候費10分鐘后每分鐘0.2元；國慶、春節期間每車次加收5元。

記者在采訪中發現，多數出租車司機對于此次調價都表示較滿意，也表示調價后愿意在市區內跑，同時一些接受采訪的市民和游客也對調價后能緩解“打的難”問題持樂觀態度。

不過，也有業內人士認為，目前三亞正值旅游淡季，市區尚且“打的難”，出租車趨向于在酒店、機場、景區等客，旅游旺季期間這一現象只會更明顯，調價后能否緩解打的難有待觀察。