7月20日10時30分，150名中國游客登上陌生而神秘的黑瞎子島(俄稱“大烏蘇里島”)，懷著豪情與希冀的人們，在期盼中打破了這里半個多世紀的沉寂。

“我們迎接中國第一縷陽光的時間提前了58秒！”草塘、河流、濕地；自然靜謐，美得無以言說。興奮的首發團游客紛紛在祖國的東極點——黑瞎子島上拍照留念。又名撫遠三角洲的黑瞎子島，位于擁有“華夏東極”之稱的撫遠縣境內，地處中俄邊境，為黑龍江、烏蘇里江兩條界河沖擊而成，位于我國大陸東北部的最東極角。黑瞎子島枯水期面積350平方公里，豐水期327平方公里，是香港的1/3、澳門的12倍、珍寶島的500多倍。2008年10月14日，中俄兩國政府在黑瞎子島舉行了界碑揭幕儀式。以此為標志，黑瞎子島西側171平方公里陸地及其所屬水域正式劃歸中國。

作為黑瞎子島上島游的唯一指定經營旅行社，黑龍江省國際旅行社有限公司(簡稱黑龍江省國旅)在撫遠設立日常運營機構，統一經營撫遠至黑瞎子島的登島游旅游項目。黑龍江省國旅新購置10臺豪華考斯特旅行中巴車，專門從事登島游客統一運送工作。

首發團陣容整肅，10臺豪華考斯特旅行中巴車、10臺黑龍江省旅游集團所屬的出租車組成車隊，駕駛員著裝整齊劃一；國內63家旅行社代表、近30家境內外媒體記者有幸成為首發團成員。7月18日，150人的首發團沿公路從哈爾濱出發，開始了為期4天的黑瞎子島之旅。

在激動人心的登島時刻到來之前，一路獨特景觀鋪墊得恰到好處。松花江、黑龍江在三江口兩江相會，“雙色水”爭流景象奇麗；街津口赫哲族漁村風情別具，是不可錯過的黑龍江邊陲名勝；勤得利北大荒現代農業科技園區的大農業場面稱得上壯觀。

抵達撫遠，黑瞎子島近在咫尺。20日，在簡短的首發儀式之后，首發團乘坐特許登島的10輛中巴車，從撫遠縣城出發，經撫通公路，到達烏蘇里江邊的東方第一哨。這里原本是中國大陸的最東端，黑瞎子島回歸后，中國的“東極”便移到黑瞎子島上。因為島上基礎設施建設尚未全面完成，黑瞎子島登島游現在只是有條件開放，處于“試營業”階段。將在一周后全部完工的太陽廣場，是我國陸地上最東端的標志性建筑，廣場上的東極極標無論從哪個方向看，都像漢字隸書的“東”字。首發團由目前通往黑瞎子島的臨時性唯一陸上通道——通島浮橋乘車登島，遠處能夠看到俄羅斯邊防哨所和島東側標志性建筑——俄東正教堂。車游俄羅斯兵營舊址，下車后游覽的第一個景觀是目前已完成全部棧橋工程的濕地公園，這里的綠色植被幾乎未經人工修剪，呈現出一種原生態的美，不經意間，會有野禽從水面掠過。

島上的北大荒生態園先期建成的大樓已具備接待游客用餐的基本條件，首發團游客在這里享受了一頓美味的“綠色”午餐，因為所吃的蔬菜多是來自島上種植。農墾人用了兩個月的時間就建成了一座集休閑、娛樂于一體的現代化餐廳，飯菜不僅品種豐富而且可口，游客們贊許有加。黑瞎子島內北側的259號界碑，是島上最后設立的界碑之一，游客們爭相在此拍照留念。搭乘“東方一號”渡輪，首發團在黑瞎子島外游覽界江黑龍江，一邊是祖國的秀美山川，一邊是俄羅斯的異域風情，激動之情溢于言表。

終揭“一島兩國”面紗的黑瞎子島激動著首發團的所有成員，慕名而來者更是渴望早日一睹容顏。在東方第一哨，3位來自廣西的老人或花甲或古稀，他們從廣西乘車至北京，再從北京騎自行車至東方第一哨，25天時間里行進了3050公里，只想登上黑瞎子島。一個旅游團聽信旅行社安排想要登島，同樣未果。黑龍江省國旅總經理宋春智告訴記者，由于島上基礎設施建設尚未全面完成，黑瞎子島的接待條件和景區狀況還不能滿足所有希望登島的游客的需要，黑龍江省國旅在撫遠設立了日常運營機構，統一經營撫遠至黑瞎子島的登島游旅游項目，散客暫不能登島。省內旅游者可以直接與黑龍江省國旅聯系，省外游客可以委托當地組團社與黑龍江省國旅聯系。目前前往黑瞎子島的旅游團，將基本選用火車，開通初期實行低利潤運營，主推哈爾濱起止的4日游850元/人，5日游980元/人。游客從哈爾濱乘火車大約14個小時抵達同江市前進鎮，然后換乘汽車。由于相關設施正在建設，島上暫不具備住宿條件，僅可用餐。

記者了解到，從旅游環境承載力的角度考慮，目前黑瞎子島上島游還不能實現常態化，第二批上島游客已確定為50人，于29日登島。