昨日，四川航空股份有限公司與成都雙流國際機場股份有限公司共同簽署了戰略合作協議。根據協議，雙方將建立戰略合作伙伴關系，打造基地主導航空公司，攜手在2015年前將成都雙流國際機場打造成中國第四大航空樞紐機場。

支持川航打造主導航空

根據協議，成都雙流國際機場將從資源提供、運行保障、市場開發等方面，全方位支持川航打造成主導航空公司之一。“明年雙流機場T2航站樓將投入使用，目前機場方面已經規劃T1航站樓和T2航站樓的具體使用辦法。其中，T1航站樓除了用于國際航線之外，將主要用于川航和海航，T2航站樓將用于國航和雙流機場地服公司代理的航空公司航線使用。”成都雙流國際機場股份有限公司經營管理部經理劉耀濤表示。

據介紹，目前川航年旅客吞吐量約占整個雙流機場年旅客吞吐量的1/3，一旦T2航站樓投入使用，川航旅客吞吐量將有很大的增長空間。接下來，雙流機場與川航之間將對航班中轉流程作進一步改進，提高地面服務水平。并且，雙流機場將鼓勵包括川航在內的各家航空公司加大新開航線、航點力度，已有航線的則進一步加密航班。

川航的運力向雙流機場傾斜

據介紹，為了打造基地主導航空公司，努力將雙流機場打造成中國第四大航空樞紐機場。川航將增加在雙流機場運力投放，爭取將25%的市場份額擴大至40%。構建以成都為樞紐的區內、國內及國際航線網絡，形成合理的航班波，增加國內航線，積極開通國際、地區航線，加密區內支線，配合打造成都至周邊的空中快巴航線，積極配合、參與雙流機場打造國內第四大航空樞紐機場。雙方將積極配合以做好中轉流程優化及改造，并將在中轉營銷方案等多方面開展合作，共同打造雙流機場中轉服務品牌。

“目前川航機隊規模已達65架，在四川投入的飛機為28架。”川航副總經理張會玉表示，簽訂該協議后，作為雙流機場運力排名第二的基地公司，川航將在今后的運力安排上向雙流機場傾斜。“我們將根據成都機場起降資源的開放程度，抓住緊俏的時刻資源，擴大在成都機場的機隊規模，同時將開拓更多航線。”張會玉表示。

攜手打造第四航空樞紐

根據協議，在戰略合作伙伴關系的基礎上，雙方還將組建成都航空樞紐建設推進領導小組，建立定期協商機制，協調解決在樞紐建設中的相關問題。

通過合作，雙方將加快推進成都機場的軟硬件設施建設，提高成都機場的樞紐地位。力爭到2015年開通更多國際、國內直飛航線，構建完善的國際、國內航線網絡，機場旅客吞吐量達到4000萬人次，將成都雙流國際機場打造成為中國第四大航空樞紐機場。

成都雙流國際機場股份有限公司總經理楊太東表示，此次戰略合作協議的簽訂，總體目標是在雙方以往良好合作的基礎上，進一步建立戰略合作關系，加快推進機場軟、硬件設施建設，構建完善的國際國內航線網絡，發展壯大四川航空公司，提升成都雙流國際機場的競爭力，做大做強成都航空市場，共同打造中國第四大航空樞紐機場。

對于此次合作，四川航空股份有限公司總經理李海鷹充滿信心和期待。他表示川航是四川本土基地航空公司，以成都雙流國際機場為主基地，達成戰略合作伙伴關系，既有利于川航鞏固發展在成都的市場地位，也有助于雙方為樞紐機場建設作出更大的貢獻。

新聞背景

據了解，目前成都雙流國際機場已開通119條國內定期航線和19條國際（地區）直達航線，代碼共享國際航線12條，是中國中西部地區最大的航空樞紐港和客貨集散地。2010年成都機場旅客吞吐量已達2580.58萬人次，貨郵吞吐量43.22萬噸，客、貨運均居中國機場前6位，中國中西部機場第一位。

擁有西南地區最大規模的空中客車機隊的四川航空，目前機隊規模已達65架，開通130余條國內外航線，通達國內所有省會城市及各大主要城市。并將在“十二五”期間，機隊規模達到108架。