國慶前夕，武漢大東湖生態水網構建工程啟動項目、武漢大道、武漢二環線漢口段等城市建設重點工程扎堆竣工，武漢極地海洋世界主題公園開業迎賓，辛亥革命首義文化旅游區全面竣工開放，武漢中央文化區一期楚河漢街盛裝開街，黃鶴樓景區蛇山透綠工程暨新東大門竣工開放，靚麗的城市面容展現新姿……武漢，這個后發的中部大都市離全國知名旅游目的地城市的距離愈來愈近。
　　
定位：湖北旅游的龍頭，中國中部的旅游中心城市

旅游業的發展必須以城市為依托。武漢，一直是湖北旅游發展的龍頭。就其綜合經濟功能而言，武漢是中部地區唯一的特大城市，經濟發達，商貿活躍，為全省旅游業提供了重要支撐。就旅游業發展水平而言，武漢市入境旅游一直占據全省的半壁江山，國內旅游也一直居全省第一名，而且首位度特別高。2009年，湖北省響亮地提出了“一城兩圈”的全省旅游發展戰略，一城，就是指武漢市，兩圈，指的是武漢城市旅游圈和鄂西生態文化旅游圈。湖北省委、省政府在《關于加快培育旅游支柱產業 推進旅游經濟強省建設的決定》中明確提出，“充分發揮武漢市的龍頭帶動作用，強化武漢市的旅游集聚功能、綜合服務功能和輻射帶動功能，使之成為中部地區最大的商務會展型、都市休閑型旅游中心城市和長江流域最具成長性的旅游集散地。”

陣痛：市政欠賬多，高鐵考驗城市短板

武漢，是全國少有的百湖之市，擁有全國最大的城中湖東湖，長江、漢江在城中交匯，武漢三鎮緣水而興；武漢還是首義之城，革命之城，荊楚文化、商貿文化也有著悠久的有歷史。然而，由于城市規劃的滯后等多種原因，武漢卻一度被網友戲稱“全國最大的縣城”。

市內道路特別是通往武漢高鐵站和黃鶴樓、東湖等主要旅游景區的道路不暢。武廣高鐵開通后，從廣州到武漢只要三四個小時，可是在武漢卻動輒堵車兩三個小時。

去年以來，擁有900萬人口的大武漢，城區共約5000處工地同時施工，地鐵2號線、3號線，過江隧道、輕軌和城市立交同時開建，武漢大道等道路同時施工，全城陷入整體擁堵之中。

武漢市規劃部門人士說，5000工地同時施工的狀況，是城市交通規劃滯后、市政基建工程集中上馬、補舊賬搶工期等多種因素疊加的結果。

在旅游產品上，武漢仍以黃鶴樓、東湖、歸元寺等傳統景區為主，沒有大型綜合性旅游項目擔當龍頭。中國旅行社總社副總裁時來順在8月初高鐵旅游與棗莊實踐高層峰會上指出：迎接高鐵經濟，武漢在旅游產品上還未準備充分，特別是沒有大型旅游主題公園項目作為有力支撐。

在旅游綜合服務功能方面，武漢同樣存在著不少缺陷。2009年底，武廣高鐵開通，武漢交通擁堵，高星級酒店床位不足、團隊餐供應不及時等問題暴露無遺。

武漢市一知名旅行社負責人說，今年春節期間和3月底，每個周末約兩三千高鐵游客來漢觀光，客流以武廣高鐵沿線的廣東、湖南游客居多。旅行車價格漲了三成，每天要700-800元，導游報酬翻倍達到一天100元，依然訂不到車請不到人……

發力：完善旅游功能，發揮省會的龍頭帶動作用

武漢，得水獨厚。2009年，大東湖生態水網工程正式啟動。根據《湖北省武漢市大東湖生態水網構建總體方案》，將連通東湖、沙湖、北湖、楊春湖、嚴東湖、嚴西湖六個湖泊，并通過港渠與長江相連。在大東湖生態水網范圍內，將建設城市公園，增設旅游風景和休閑設施，為市民、游客提供親水空間，5年后，整個大東湖區域將形成一個436平方公里的湖泊生態濕地群。

近日，東湖、沙湖實現甜蜜“牽手”，大東湖生態水網工程邁出了華麗的第一步。大連萬達集團在此投資500億元打造的大型文化旅游項目武漢中央文化區一期工程完工，楚河漢街以全新的面貌展現在世人面前。1500米長的漢街，以楚文化為底蘊，為武漢都市休閑旅游增添了一大亮點。

同日，武漢大道、二環線漢口段和蛇山顯山透綠等城建項目同時竣工，共迎國慶。從武昌城中心水果湖驅車往天河機場，由原來的1個多小時縮短為40分鐘。

黃鶴樓景區蛇山透綠工程暨新東大門竣工開放，蛇山南坡經過幾年的拆遷植綠、建景，形成20多萬平方米的開放式綠色休閑空間。黃鶴樓景區新大門，配套了大型生態立體停車場、游客接待中心。

與此同時，大連海昌集團投資30億元打造的武漢極地海洋世界開業迎賓，填補了武漢大型主題公園的空白。總面積120多畝的武昌首義文化旅游區也在辛亥百年紀念日前夕精彩亮相。

9月中旬，武漢華僑城在漢舉行品牌發布會。位于東湖生態旅游風景區北岸的武漢華僑城，占地約3167畝，是一個集文化公園、都市娛樂、主題酒店、人文藝術等多功能于一體的大型生態、文化旅游項目，一期工程的歡樂谷項目建設已初具雛形，將于明年“五一”開門迎賓。從2012年5月起，武漢華僑城的四大公園、四大中心將陸續對外開放，屆時武漢華僑城將成為華中旅游的新地標，武漢對中部地區旅游的輻射功能將大大提升……

武漢，正以堅定的步伐，向著全國知名的旅游目的地城市目標大步邁進。