8號線二期北段、9號線南段、15號線一期東段年底開通試運營

25分鐘跑完8號線

8號線二期北段、9號線南段、15號線一期東段，三條地鐵新線年底開通試運營。

記者上午從市交通委獲悉，2011年年底，軌道交通8號線二期北段將與奧運支線貫通運營，奧運支線將向北延伸6站，分別為林萃站、永泰莊、西小口、育新、霍營（與13號線換乘）和回龍觀東大街站，約10.7公里。屆時，乘客可換乘地鐵13號線、10號線到達中心城。記者體驗后發現，從北土城到回龍觀東大街，單程試運營時間為25分鐘。

地鐵8號線二期北段全為地下線，采用非涂裝不銹鋼標準B1型車，最高運行速度80公里/小時。

京投公司相關負責人介紹，8號線二期北段共設非機動車停車場14處，預計可停放非機動車5200輛。同時，在霍營站設置了P+R機動車停車場1處，面積達1.4萬平方米，預計可停放機動車460輛。車主只要當天換乘公共交通出行即可享受每天2元錢的停車優惠。

霍營站還將建設規模1.4萬平方米的公交場站。西小口站也將建設公交港灣2處。貫通運營后，預計這6個站每天客流將達20萬人次，公交線路預計最短發車間隔5分鐘。

北京地鐵新聞發言人賈鵬介紹，8號線貫通運營后，北京地鐵公司管理的地鐵運營線路將增加到13條，運營公里達到325公里。

8號線二期北段：六彩“中軸線”

從永定門到紫禁城，從鼓樓到奧運村，一條縱貫南北的中軸線，連接了北京的歷史與現在。而8號線二期北段的六彩車站：黃綠、青、綠、黃、藍、紅，就是點綴在“中軸線”上的一顆顆明珠。

地鐵8號線北段二期各站，都采用了“兩柱三跨”的空間中軸布局，即以兩排立柱將整個站內空間劃分成三個部分，對應樓梯、電梯的中部空間高度提升，吊頂部分采用彩色的特殊造型燈具，組成顏色各異的耀眼“發光帶”。

林萃站

作為本次開通的8號線6個車站中惟一一座地下三層車站，林萃站實現了8號線二期北段與奧運支線的貫通。林萃站的“燈帶”為黃綠色色調，從站廳層到站臺層之間，要經歷一條長長的樓梯通道。

公交：

西南出口方向，設有幾條公交線路，包括305、351、328、510、518、617、625、909、運通109等。

配套：

周邊的配套住宅小區都是年代較新的中高檔小區，包括澳林春天、溪景花園等。

體驗：

是8號線二期北段中最有“野趣”和“玩點”的一站，其東南口就有奧林匹克森林公園和國家網球中心，以及奧運高爾夫俱樂部。

永泰莊站

位于永泰莊北路和永泰中路的交叉口，南北向排布，地下兩層。“燈帶”為綠色色調，站內共設有A、C、D三個出口。

公交：

設有476、490、305等公交線路。

配套：

西南口有翠微百貨。

西小口站

位于西小口路上，南北向排布，地下兩層。“燈帶”為黃色，站內共設有A、B、C、D四個出口。

配套：

該站周圍基本都是待建和在建用地。

育新站

育新站布設在建材城西路和西三旗東路的交叉口，南北向排布，地下兩層。“燈帶”為青色，站內共設有A、B、C、D四個出口。

公交：

有371、379、607、609、393、398、運通117、運通119等十幾條公交線路。

配套：

周邊可謂吃、喝、住、行一應俱全，既能直達育新花園、北新家園、望龍花園等住宅小區，也有北醫三院第二門診部，還能逛逛百匯商品城、美廉美超市等。

霍營站

霍營站是地鐵8號線和地鐵13號線的換乘車站，設在黃平路上，南北向排布，地下兩層。“燈帶”主色調是藍色，“方廳”式換乘，是霍營站的最主要特色，四個方向的步行通道，既可分別進入地鐵8號線和13號線，也有兩個出口直接接入地上。

公交：

包括371、462、478、607、681等多條公交線路。

回龍觀東大街站

位于黃平路與回龍觀東大街交叉口，南北向排布，地下兩層。“燈帶”為紅色色調。

公交：

設有371、462等公交線路。