在乘坐了超過11個小時的航班飛行之后，荷航皇家航空公司(以下簡稱“荷航”)總裁畢賀文一行從荷蘭阿姆斯特丹終于抵達了廈門。乘坐自家的飛機來廈門的感覺肯定特別不錯，盡管旅途奔波，但是畢賀文看上去精神仍然很好，一到酒店就和廈門市副市長潘世建進行了氣氛融洽的會談。畢賀文對于廈門市一直以來的支持表示了感謝，并表示希望雙方持續加強合作，尤其是期盼借助“天合聯盟”的平臺加強與包括廈航在內的各大航空公司的合作。為了推動該航線的可持續發展，雙方表示將在方便旅客簽證、加強旅游推介活動、提升通關環境等方面加深合作。

廈有望成立簽證代辦處

荷航于今年的3月28日開辟了每周三班“廈門-阿姆斯特丹”洲際直達航線，成為海西第一條洲際客運航線，這也是廈門航空業國際化進程的一個重要的標志性事件。這條航線在廈門和歐洲之間搭起了一座便捷的通道，加強了廈門同歐洲的經濟聯系，同時帶動了文化、科技、旅游等諸多領域的交流。據了解，截止到11月30日為止，荷航共執行了204架次，運送旅客46555人次，運營期間航班客座率不斷攀升，累計平均客座率達70%，在今年暑期七八月份客座率更是高達90%以上。

潘副市長對于荷航開通的這條航線表示了充分地肯定，他表示，這條航線開通以來，經濟艙的表現一直不錯。他認為，應該把公務艙的推廣和宣傳作為該航線下一步宣傳工作的一個重點。該航線的潛在商務客源還很多，值得深入開發。他表示，廈門也將在下一步積極促成在廈門成立簽證代辦處的相關事宜，方便從廈門直飛歐洲的客人。“如果能夠直接在廈門簽證，一位旅客可以節省將近1500元的成本。”業內人士認為，如果廈門能夠設立簽證代辦處，對于中轉旅客的吸引力半徑將會更長，這也意味著客源更多。

荷航廈航將深度合作

據了解，現在從廈門飛往歐洲的乘客還僅限于廈門及周邊地區，而荷航的初衷是把廈門當成中轉站。如果僅僅以福建客源為目標，并不能滿足荷航的“胃口”，每周三班廈門始發飛往阿姆斯特丹的航班持續運營，需要福建周邊地區乃至全國的客源支持。為此，荷航早已經“謀劃”了和本地航空公司聯手合作，通過本地航空公司在國內的航班網絡，網羅更多的客源來廈門進行中轉。“我們這次來，就將和廈門航空對于深入合作相關事宜進行詳細的探討。”畢賀文透露了此行來廈門的另一個重要議程。

“下午我們雙方會有一個密切的商務會談，探討可能合作的方案。”昨日，廈門航空總經理助理黃國輝透露，現在只是一個初步的探討，具體的合作目前還沒有確定。但是可以肯定的是，此舉也是廈門航空加入“天合聯盟”這個國際航空聯盟之后，國際化進程的一個商業舉措。業內人士認為，如果雙方一旦確定合作，可以預計將會是一個“雙贏”的局面，廈航的服務及品牌都能夠得到進一步的提升。

背景介紹

廈門—荷蘭阿姆斯特丹直達航線，啟用最新的波音777-200ER機型，可搭乘318位乘客，每周3班。KL884航班每周一、三、五從廈門國際機場出發，約11個半小時，當天就能抵達阿姆斯特丹；每周二、四、日從阿姆斯特丹史基浦機場出發，第二天到達廈門。

荷蘭皇家航空公司(KLM)是天合聯盟成員之一。荷蘭皇家航空公司創立于1919年10月7日。荷航總部位于荷蘭的阿姆斯特丹，具有長達80年的優良飛行服務經驗。如今，在國際航運公司協會的成員中荷蘭皇家航空公司的國際貨運量和飛行里程均名列前茅。