中國民用航空局與西藏自治區人民政府7日在拉薩簽署有關會談紀要，提出將增開西藏至西亞、南亞等地區的國際航線，并打造除成都-拉薩航線之外的第二條進出藏空中走廊，確保西藏民航旅客年吞吐量在2015年達400萬人次以上。

西藏民航跨越式發展座談會當天在拉薩舉行，中國民航局副局長李軍和西藏自治區常務副主席秦宜智分別代表雙方簽署《關于促進西藏民航跨越式發展的會談紀要》。會談紀要確定，中國民航局和西藏自治區政府將支持航空公司開辟拉薩至港澳臺地區航線，引導和支持航空公司開通西藏至南亞、西亞等地區的國際航線。

西藏自治區主席白瑪赤林在座談會上說，西藏建設重要的世界旅游目的地，力爭“十二五”末接待游客1500萬人次，這對民航運輸提出了更高要求。

民航西藏自治區管理局局長李漢成在會后接受中新社記者采訪時透露，到印度和尼泊爾的國際航線將在2013年到2014年開通。

李漢成說，西藏連接西亞、南亞，具有獨特的區位優勢，每年都有大量游客經過尼泊爾、印度等地進入西藏，開通與這些地區的航班可以促進西藏旅游業發展。據悉，西藏目前僅開通了拉薩至尼泊爾首都加德滿都一條國際航線。

國內航線方面，成都的機場作為中國中西部地區最繁忙的民用樞紐機場，承擔85%以上的進出藏航班任務。會談紀要披露，將增加進藏航線，盡快啟用拉薩-玉樹航線，調整西寧、蘭州、西安、北京等地至拉薩的航線走向，打造第二條進出藏空中走廊，以緩解成都-拉薩航線壓力。爭取在條件具備的地區新增民航支線運輸機場和通用機場布點，研究開通支線航線，實現區內環飛，力爭“十二五”末開通所有對口援藏省(市)和全國省會城市直飛或經停進藏航線。

李漢成說，第二條空中走廊打開后，將分流25%以上的進出藏航班。

在分流的同時，成都至拉薩航線的運輸能力也將得到提高。據李漢成介紹，民航局和航空公司將打造成都到拉薩的空中快線，實施每小時一班的進藏航線，有效緩解進藏航線旅客壓力。

西藏自治區內目前擁有拉薩貢嘎機場、林芝米林機場、昌都邦達機場等5個機場，有6家航空公司執飛西藏航線，已開辟32條航線，與22個城市實現通航。