隨著哈大高鐵的即將開通，從哈爾濱到大連的旅游線路也面臨重組，這也成了哈爾濱市民關注的焦點。

一份《哈大高鐵區段運行預估耗時表》正在網絡流傳開來，按照時速300公里運行，哈大高鐵開通后，哈爾濱到長春65分鐘、長春到沈陽70分鐘、沈陽到大連100分鐘……雖然準確數據尚未確定，但是對于經常往返于東北三省的游客，預估表足以讓他們感到驚喜。

“看著耗時表，東北幾個主要旅游城市好像離得更近了。以前開車去大連吃海鮮至少需要10個小時，高鐵開通，以后去吃海鮮可以當天去當天回。”哈市市民馮先生說。

省旅游局相關負責人表示，哈大高鐵的開通，將加快國家旅游局提出的“大東北”旅游概念的實施。近年來，包括黑、吉、遼和內蒙古四省區在內的“大東北”旅游線路，一直受到路程長、舒適度差等綜合條件的影響，而高鐵的開通，不僅將讓哈爾濱、長春、沈陽、大連等幾個主要旅游城市納入東北一日旅游圈，還極大增加了旅途舒適度，隨著票價和停靠站點的出爐，大東北旅游線路也必將面臨“重組”

對于哈大高鐵對旅游業的影響，哈爾濱鐵道國旅國內旅游中心總經理張時悅直言，目前來看普通游客選擇高鐵代替原來出行方式的不會增加很多，而選擇高鐵作為出行首選的高端商務游客量會增加。“以大連為例，原來坐臥鋪車，從哈爾濱到大連需要在車上過一夜，高鐵開通后，游客當日就可以到達并入住酒店休息，對于商務人士來說，高鐵確實是一個不錯的選擇。”

冬之星國旅總經理馬捷告訴記者，哈大高鐵開通很可能讓俄羅斯游客量增加。俄羅斯游客出行一般不會考慮硬臥，基本都會選擇火車軟臥出行。如果哈大之間的高鐵票價在400元左右，比軟臥稍貴幾十元錢，但時間能減少很多的話，俄羅斯游客是能接受的。估計高鐵開通后，也將讓從哈爾濱中轉赴東北其他城市旅游的俄羅斯游客量隨之增加。