航空業(yè)市場內(nèi)的競爭歷來十分激烈，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的今天，在廉價(jià)航空不斷擠占市場份額的情況下，各地航空公司的盈利率都在不斷地走下坡路。面對各大航空業(yè)者的激烈競爭，新加坡航空公司于今年5月宣布將耗資170多億美元，向空中客車和波音公司訂購60架新客機(jī)。近日，新航又斥資1.5億美元為八架客機(jī)安裝新一代的機(jī)艙設(shè)備，以求用更好的服務(wù)水準(zhǔn)來贏得顧客和市場。這也是新航自2007年以來展開的最大規(guī)模機(jī)艙改良計(jì)劃，該計(jì)劃前后花費(fèi)了兩年多的時(shí)間進(jìn)行籌備。

據(jù)了解，新設(shè)備將率先安裝在八架波音777-300ER客機(jī)上，未來接收的空中客車A350型客機(jī)也會(huì)采用相同的設(shè)備。乘坐新加坡航空公司客機(jī)的乘客將可以從今年9月份起，在部分往返新加坡和倫敦的航班上體驗(yàn)全新的設(shè)備和服務(wù)。經(jīng)過重新改造過的經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙和頭等艙等座位更加寬敞、舒適，娛樂系統(tǒng)也更加先進(jìn)，視頻和遙控器不僅換成了觸屏式，而且屏幕要比現(xiàn)有的寬了許多。

在英國顧問公司今年公布的“新加坡100大品牌”排名中，過去連續(xù)四年位居榜首的新加坡航空公司被星展銀行超越，退居到榜眼的位置。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管此次新航斥巨資改良機(jī)艙設(shè)備的舉動(dòng)，并非像三年前對A380客機(jī)機(jī)艙改良那樣具有為航空業(yè)奠定全新指標(biāo)的意義，但也是非常重要的舉措，顯示了新航不斷提升產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量，以確保市場領(lǐng)導(dǎo)地位的決心。