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　　自1月11日春運(yùn)開(kāi)始至1月19日，石家莊機(jī)場(chǎng)共運(yùn)送旅客31000人次，比去年同期增長(zhǎng)33.5%，平均客座率達(dá)80%。呈現(xiàn)的明顯特點(diǎn)是，大城市和旅游城市航班客流比較火，1月24日前重慶機(jī)票已經(jīng)售完，1月23日前成都機(jī)票也售完，三亞、海口、哈爾濱、杭州、大連等航班也相當(dāng)緊張，這些城市的客座率基本都在85%左右，有的客座率達(dá)到了100%。


上海航線因增加航班，客流比較平穩(wěn)，客座率保持在77%左右，“隨著春節(jié)臨近，石家莊機(jī)場(chǎng)機(jī)票將普遍緊張，部分城市的航線很可能出現(xiàn)一票難求的現(xiàn)象。”河北航空售票處的工作人員說(shuō)。

　　據(jù)河北航空售票處工作人員介紹，2009年1月15日起，國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)取消，乘客乘飛機(jī)出行的費(fèi)用也大大減少。“到上海的機(jī)票比一個(gè)月前便宜了150元，與航空相比，鐵路票不僅難買(mǎi)，而且路途時(shí)間長(zhǎng)，人多擁擠，感到今年坐飛機(jī)回家還是比較合算。”剛剛買(mǎi)到上海機(jī)票的陳啟明說(shuō)，他以前很少坐飛機(jī)回家，但今年綜合多種因素后，還是選擇了航空。

　　另外，今年春運(yùn)購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票的難度甚于往年，許多有穩(wěn)定職業(yè)和收入的人出于時(shí)間和精力所限，而選擇購(gòu)票相對(duì)方便的航空。