來源：大河網-河南日報

　　買下德國帕希姆機場的河南商人龐玉良通過互聯網問計網友，引得網民競相回帖，網上發帖者真的是龐玉良嗎？會不會只是網友的一個惡作劇？帕希姆機場究竟意欲何為？本報記者昨日專訪了帕希姆機場項目負責人馮雅國。

　　一帖激起爭議

　　２月２０日，網友“祝之郎”在天涯論壇發帖：“龐玉良：我們在德國買了帕希姆機場，可以干嗎？”請大家討論。

　　德國帕希姆機場建立于１９３４年，２００７年，中國林德國際物流集團通過投標，成為帕希姆機場及帕希姆機場管理公司的新主人。此帖一出，網友跟帖如云，有人質疑這是一個惡作劇，理由是購置德國機場的大老板怎會在論壇上征集建議？也有人踴躍獻策，認為可建物流保稅區、別墅區；也有網友質疑，認為這是一個商業炒作。本報記者昨日來到林德集團駐鄭州市的辦事機構，見到了帕希姆國際機場公司項目經理馮雅國先生，發帖者“祝之郎”亦在座。“這確實是我們公司發的帖子，目的是向網友以及國內物流業同行征集帕希姆機場的發展規劃、建議，‘祝之郎’是我們公司的一個員工祝先生的網名。”馮雅國對記者說。

　　龐玉良是否知道這個帖子？發帖是不是得到龐玉良的認可？馮雅國做了肯定的回答，“龐總也是河南人，公司是民營企業，有河南的特性。”

　　發帖求計網友

　　馮雅國介紹，２００８年９月，林德集團完成對德國帕希姆機場的收購。林德集團是一個物流企業，買到一個歐洲機場，還有附屬土地，作為保稅區來建設的話是一個好東西，但是中國物流企業此前沒有這方面的經驗可供借鑒，“國內其他物流企業是怎么想的？我們不知道，但非常想了解。我們的一些開發計劃是否符合國內物流企業的看法？他們的需求和我們的設想是一致的嗎？”

　　據了解，在此之前，林德集團和中國貨運代理協會以及同行都進行過交流，但帕希姆機場的開發并不是一個特定的產品，是一個系統工程。林德集團希望得到同行以及政府的認同和支持。正是出于上述想法，馮雅國他們在天涯等幾個網站發帖，問計天下網友。

　　馮雅國介紹，國內物流業目前是處于“第三方物流時代”，林德集團認為“第四方物流”是未來物流業的發展方向，他們在自己網站上專門介紹了上述內容，希望所發帖子能夠引起共鳴。

　　７０００人次捧場

　　這個帖子得到了網友的熱烈回應，截至昨晚６時，僅天涯論壇一個帖子點擊率近７０００人次。網友“ａｕｆｎｅｈｍｅｎ”跟帖說，林德集團購買機場的時候他還在德國，聽到這個消息確實很興奮，也一直在關注著，希望帕希姆機場建設發展得更好。

　　網友“堀北真希”建議在那里搞個批發市場，招溫州客商參與，開通“義烏－帕希姆”航班。林德集團則表示，他們的思路是把中國的商品放到保稅展廳永久展示，歐洲客戶可隨時到展廳參觀實物，采取前店（展廳）后庫（保稅倉庫）的方式，客戶可直接提貨，節省從客戶下訂單到中國發貨的時間，使貿易更便捷。

　　網友“斗戰勝”半開玩笑半認真地建議在那里開發別墅，然后賣給國內的有產階層，再開通國內的航班。

　　盡管不少網友還有其他看法，但綜合來說祝福、獻策的帖子占據了主流，這也讓“祝之郎”很感動，他誠懇認真的回帖態度也受到了眾多網友的稱贊。

　　網上問計背景

　　帖子發出三天，馮認為不少網友的建議還是非常中肯、有用的。

　　龐玉良目前正在德國，未來幾天里，林德集團將有兩件“大事”發生。第一個是２００９年２月２５日至２９日，由龐巴迪公司生產的４輛火車車廂將以４架次ＡＮ－１２４包機航班在帕希姆國際機場裝機，飛往印度德里機場。此次業務運作者、全球第二大物流公司泛亞班拿公司、龐巴迪公司及帕希姆國際機場將在帕希姆國際機場聯合舉行記者招待會，中國駐德國大使館人員、德國聯邦政府領導和該州政府將被邀請出席。

　　另一件大事是，近期國家有關部委將組織一批國內企業代表前往歐洲考察，行程中包括帕希姆機場，龐玉良和該公司另一位副總將在帕希姆機場和國內企業家“面對面”。談到帕希姆機場將如何和鄭州的新鄭機場展開合作時，記者獲悉，林德集團目前和幾家航空公司正在談判鄭州－帕希姆－伯爾尼以及鄭州－北京－帕希姆客運航線事宜，希望在將來開通客運直航，不過帕希姆定位依然是一個以貨運為主的機場。

　　馮雅國認為，鄭州新鄭機場具有很好的區位優勢，鄭州市政府對新鄭機場給予了極大的支持，去年鄭州－帕希姆貨運航班曾達到一周兩班，業務開展得不錯；但去年下半年以來，受國際金融危機影響，國內外貿出口下滑，出口貨運量下降，受此影響，帕希姆至鄭州的航班密度有所下降。這或許是林德集團通過網絡問計天下的一個大背景。