來源：京華時報

　　　昨天（16日），鐵道部在京與中國北車唐山軌道客車公司和中國北車長春軌道客車公司簽署了100列新一代高速動車組采購合同，總額達392億元人民幣。

　　這批動車組將于2010年10月開始陸續交付，用于京滬高鐵（在建，2011年竣工）的運行。


目前，新一代高速動車組的設計工作已全面啟動。與普通動車組不同，京滬高鐵上的動車組每列車上還將單獨設置一輛VIP貴賓車。

　　可抗8級大風

　　此次研發的新一代國產動車組具有速度快、運量足等特點，整車國產化率達到85%以上，2010年10月開始陸續交付。與當前時速250公里、300公里動車組不同，此次新推出的動車組由四個牽引動力單元組成“八動八拖”結構，持續運營時速350公里，試驗時速超過400公里，將成為世界上商業運營速度最快、科技含量最高、系統匹配最優的動車組，非常適合京滬高鐵長距離、大運量、高密度、旅行時間短等運輸需求。

　　據了解，該批動車組具有較好的抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力，在風速不超過8級的情況下仍可按時速350公里運行，具有全天候運行的功能。

　　設VIP貴賓車

　　據鐵道部相關負責人介紹，新一代國產動車組有16節車廂，由1輛VIP貴賓車、3輛一等座車和11輛二等座車及1輛餐座合造車組成，總定員1026人。

　　車內整體設置寬敞、明亮、通透，功能齊全，具有極強的現代感和時尚感。客室內振動小，噪聲低，壓力波動小，溫度、濕度、空氣質量可自動調節，坐椅全部可旋轉。而在VIP車內還設有VIP包間、會議區，影視娛樂系統、上網等功能，可滿足不同旅客出行和商務需要。

　　將購更多國產動車組

　　據鐵道部官員介紹，此次采購的100列動車組，是鐵道部應對當前金融危機，擴內需，保增長，保持經濟平穩增長的具體舉措。鐵道部今年還將采購更大批量的國產動車組，進一步拉動內需。

　　該官員表示，新一代高速動車組零部件數量達近10萬個，獨立成子系統的有260余個，涉及機械、冶金、電力、電子、化工、等眾多行業領域，核心層企業近100家，緊密層企業達500余家，制造產業鏈較長，涉及行業廣。高達392億元的訂單可以大幅拉動國民經濟的增長，可解決數以十萬計的勞動者就業。