據(jù)香港《大公報》報道，自西班牙政府頒布緊急狀態(tài)令，迫使航空交通管制人員結(jié)束罷工后，西班牙民航部門表示，所有機場運作已恢復(fù)正常。

周六有九成航管人員上班，令到機場恢復(fù)運作。西班牙副首相魯瓦爾卡瓦保證，在即將來臨的圣誕假期，航管人員不會再罷工。

由于空管人員罷工導(dǎo)致領(lǐng)空關(guān)閉，西班牙政府周六中午宣布全國進入緊急狀態(tài)，并警告交通管制員，繼續(xù)罷工可能意味著失去工作甚至受到刑事檢控和監(jiān)禁。這是西班牙自1975年恢復(fù)民主政制以來，首次實施緊急狀態(tài)令，并把空管員納入軍方管理。西班牙機場和航空管理局也呼吁空管人員在周六下午回到崗位，讓一切恢復(fù)正常。

副首相魯瓦爾卡瓦指出，罷工空管員將收到書面責(zé)任通知，持續(xù)違反命令者將面臨起訴，他說：“空管員將遭動員，根據(jù)軍法，若他們不愿回到工作崗位，便會觸犯不服從的罪名。”

西班牙發(fā)展與住房部大臣布蘭科周六說，西班牙空域已全部恢復(fù)開放，目前在各大航空控制中心已有足夠的人手確保服務(wù)，但由于需要重新設(shè)定所有飛行計劃，民航完全恢復(fù)正常可能需要“24至48小時”。

機場營運商西班牙機場航管公司說，大約90%罷工航空交通管制員已返回工作崗位，馬德里機場已恢復(fù)航班升降。

西班牙當(dāng)局為了滅赤，將現(xiàn)時占國內(nèi)生產(chǎn)總值的赤字比例由11.2%減至3年后的3%，除了實施減薪等節(jié)流措施，還要出售機場股份，令航空交通管制員大受影響。當(dāng)局自今年5月起已開始削減公務(wù)員薪酬、凍結(jié)大部分退休金，并修改法例讓機構(gòu)更容易遣散員工。

平均年薪40萬美元的西班牙航空調(diào)度員，不滿額外工時減少導(dǎo)致收入下降，于上周五，逾90%航空交通管制員突然以集體請病假形式進行罷工，導(dǎo)致全國8個機場癱瘓，逾2000班航機和至少60萬乘客受影響。今次工潮是自冰島火山今年4月爆發(fā)以來，西班牙航空交通最嚴(yán)重的危機。