塘沽旅游介紹
塘沽位于我國京津城市和環渤海城市帶的交匯點，地處天津濱海新區的中心地帶。全區總面積859平方公里，常住人口45萬。塘沽成陸距今已有八百多年的歷史。宋慶歷八年（公元1048年），黃河曾3次改道北移，在天津附近入海。黃河"一石水而六斗泥"，具有驚人的造陸能力，"濁水所經，即為平陸"。至南宋建炎二年（公元1128年），塘沽陸地逐步形成。反映海岸線幾次東移的貝殼堤，就是塘沽地域成陸的佐證。塘沽成陸后，漸漸地有人來此以煮鹽、捕魚為業，逐步形成村落。元朝開海上漕運，元政府駐軍屯防漕運，人丁日繁。明成祖朱棣定都大都（今北京市）以后，向這里移民形成高潮，大沽、北塘成為較大村鎮。清末，大沽設協臺衙門，塘沽設同知衙門。解放前，塘沽從未獨立建置，海河兩岸分屬不同行政區域。至解放前夕，海河南岸錄屬天津縣，海河北岸錄屬寧河縣。解放后，兩岸合并，設天津市塘大區（塘沽、大沽），1952年2月改稱塘沽區。
塘沽扼海河咽喉，戰略地位重要，素有"京畿門戶"之稱。宋代，以海河（當時稱白河）為界，河的南部屬宋，河的北部屬金、遼，南北對峙，戰火不斷。元朝，塘沽成為南糧北運的水上交通要道。明代，是屯兵防倭的重地。清代，在中國人民同帝國主義列強斗爭中，塘沽是中國北方的主戰場。在新民主主義革命中，塘沽人民在中國共產黨的領導下，同日本帝國主義和國民黨反動派進行了艱苦卓絕的斗爭，為新中國的誕生作出了重要貢獻。
塘沽因其特殊的地理位置，成為中國北方近代大工業的搖籃。第二次鴉片戰爭后，天津被辟為通商口岸，塘沽地區航運業得以發展。1880年，清政府在塘沽開辦了北洋水師大沽船塢，開我國北方近代造船業之始。1888年京山鐵路修至塘沽并由此延伸到天津，為塘沽地區發展近代工業提供了有利條件。1914年愛國實業家范旭東在塘沽籌建我國第一家生產精鹽的近代化工企業——久大精鹽廠。而后三年，范旭東等人又多方集資，選址塘沽建起亞洲第一家堿廠——永利堿廠（今天津堿廠），并在塘沽集中了以我國化工界一代宗師侯德榜博士為代表的一群精英，20年代生產的"紅三角"牌純堿聞名天下。經過幾十年的發展，鹽、堿、船、化工、石油業成為塘沽工業的支柱， 構成了塘沽工業的特色。
凡經滄桑，幾多風雨。在中國共產黨的領導下，塘沽人民經過50多年的艱苦奮斗，取得了舉世矚目的成績。市委、市政府提出要把塘沽建成"高度開放的現代化港口城市標志區、濱海新區綜合服務功能區、外向型經濟和新興產業聚集區"，這給塘沽發展帶來了難得的機遇，也使全區人民更加振奮。45萬勤勞、樸實、智慧、勇敢的塘沽人民將繼往開來，拼搏進取，開拓創新，再鑄新輝煌。
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