北京站始建于公元1901年（清光緒二十七年），原址位于正陽門甕城東側（現老車站商城暨首鐵文化宮所在地），舊稱'京奉鐵路正陽門東車站'。隨著歷史沿革，曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站等站名。1949年9月30日改稱北京站至今，素有首都迎賓門之稱。

新建北京站位于東單和建國門之間（北京市東城區毛家灣胡同甲13號、郵編100005），東臨通惠河，西倚崇文門，南界明城墻遺址，北界長安街，距市中心 2.6公里。1959年1月20日開工興建，9月10日竣工，9月15日開通運營。其建筑雄偉壯麗，金碧輝煌，濃郁民族風格與現代化設施設備完美結合，是建國10周年首都著名十大建筑之一。其建設速度之快、規模之大、科技含量之高，堪稱中國鐵路建設史上的一個奇跡。開站前夕，毛澤東主席視察新建北京站，后親筆為北京站題寫站名。

北京站為全國鐵路客運特等站。占地面積25萬平方米。車站布局為縱列式，分為到發場、交接場、調車場。線路管轄：至京山下行7.0公里、京承下行2.3公里。主要擔當京山、京秦、京滬、京承、京原、京包線旅客運輸任務，并有開往平壤、烏蘭巴托、莫斯科的國際和國際聯運旅客列車。1998年至2001年，全路四次調圖提速，北京站圖定列車對數、方向、等級不斷發生變化，隨著'朝發夕至'、'夕發朝至'列車增加，車站出現早晚兩個旅客乘降高峰，特別是假日經濟的興起，給車站各項運輸組織工作帶來一系列變化，促進客貨營銷和服務質量提高。2002年末，圖定列車每日84對。