楚格峰(Zugspitze) 是德國南部山峰，是境內(nèi)最高點(diǎn)(2,962公尺〔9,718呎〕)。在與奧地利邊界上，巴伐利亞阿爾卑斯山的韋特施泰因山(Wettersteingebirge)區(qū)。以美景和滑雪及登山運(yùn)動(dòng)聞名。通纜車和火車。設(shè)有氣象站。

楚格峰是德國的最高峰，海拔高度為2963米，是中國廬山的兩倍，位于德國和奧地利的邊界地帶。

關(guān)于楚格峰，在德國居民中流傳許多神秘動(dòng)人的傳說故事。

由于山峰險(xiǎn)峻，云霧繚繞，地形復(fù)雜，很長一段歷史時(shí)期內(nèi)無人敢去探山。人們都說，楚格峰是不歡迎人們?nèi)ヌ缴降模�想征服它的人從來都是有去無回。

直到1821年，27歲的年輕少尉瑙斯才第一次登上它的頂峰，為巴伐利亞王國勘探了王國的邊。從此揭開了楚格峰神秘的面紗。

楚格峰前有兩座雪峰昂然矗立，大的叫大法克森峰，小的叫小法克森峰，高度也超過兩千米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，像是佇立在楚格峰前的兩個(gè)衛(wèi)士。

要上到楚格峰的峰頂，有兩種途徑，一種是乘車，一種是徒步攀登。由于楚格峰山勢(shì)險(xiǎn)峻，攀登極為困難，一般登山者必須經(jīng)過充分準(zhǔn)備，并要具有一定的登山經(jīng)驗(yàn)，還要有堅(jiān)強(qiáng)的毅力和堅(jiān)定的信念。

上山的路有兩條，一條路線較緩，全程約需10小時(shí)；一條較陡，全程約需10小時(shí)。登山者往往身背包裹，拿著繩索和鎬頭，歷經(jīng)艱險(xiǎn)才能順利到達(dá)頂峰。

乘車登山則是比較方便安全的方法。首先從山腳下的小鎮(zhèn)加爾密希出發(fā)，到格賴瑙換車乘坐真正的爬山火車。這種爬山火車又叫齒輪火車。特點(diǎn)就是在每節(jié)車廂底盤上安有兩個(gè)巨大的齒輪，路軌正中加了一條齒槽，列車行駛時(shí)，齒輪緊卡齒槽，只能前進(jìn)，不會(huì)下滑，保證了行車安全。

楚格峰的植被隨高度變化而分成幾個(gè)層次，山下是秀麗的艾普湖，鑲嵌在一片綠色的叢林中，從山下到山頂，依次排列著山毛櫸闊葉林，柏樹為主的針葉林，然后是中歐特有的矮矮山松林，接著是片片草原和灌木叢，最后則變成一片冰雪和山巖。在這里，人們可以領(lǐng)略到不同的季節(jié)環(huán)境。

爬山火車到達(dá)終點(diǎn)后，還要乘坐700米的纜車，然后再乘坐一部自動(dòng)電梯，才能真正到達(dá)楚格峰的山頂。

山頂是一座木制的大平臺(tái)，可容納數(shù)百游客。站在峰頂上只能看到飄忽不定的迷霧，高峰周圍的自然風(fēng)貌，已被云霧籠罩住，一切都是朦朦朧朧、隱約難辨的一片世界，連太陽也遮掩到濃霧之中。只能在云霧的縫隙中，才能看到下面綠水青山。

從大平臺(tái)北側(cè)沿一條曲徑拾級(jí)而上，有一處峭壁，峭壁上一條鋼索直通到對(duì)面兩塊巨大的巖石上，那就是楚格峰的自然峰頂，上面聳立著一個(gè)銅質(zhì)的十字架。

楚格峰為德奧兩國的共同擁有的山峰，在奧國一面也設(shè)有纜車上下山。從山頂沿一條羊腸小路下山，見一奧國界碑，可來到奧國地界（因是旅游區(qū)域，無人阻攔），界墻上留有游客的留言。墻前都放置一桌，上置一簽名薄，供游客簽名留念。另外還設(shè)有餐廳、小賣部等輔助設(shè)施

楚格峰不僅是一處游覽勝地，而且還是個(gè)科研基地。慕尼黑氣象臺(tái)在這里設(shè)有氣象觀察站，好幾個(gè)研究所在這里研究大氣和宇宙射線。郵局也在這里安裝了許多定向天線，可和外界及時(shí)聯(lián)系。