重慶市是中國西南地區和長江上游最大的經濟中心城市,位于清藏高原與長江中下游平原的過渡地帶,中國經濟發達的東部地區與資源富集的西部地區的結合部,長江上游
三峽庫區及
四川盆地東南部。地跨東經105。17’~110。11’,北緯28。10’~32。13’之間,縱橫幅度東西長470公里,南北寬450公里,幅員面積82,403平方公里,在全國32個盛自治區、直轄市中居第26位。地界檔鄰湖北盛湖南省,南靠貴州盛西連四川省廣安地區、達川地區和
陜西剩在地貌構成上,最典型的特征是山多河多。眾多山脈連綿起伏,大小河流縱橫交錯。長江干流自西向東橫貫全境,在重慶境內流程665公里。以長江干流為軸線重慶借長江“黃金水道”之便,自古就是重要的西
南通衢,F在重慶已形成鐵路、公路、水運、航空和管道運輸相結合的綜合運輸體系,天上地下、四通八達,成為長江上游和西南地區最大的水陸空交通樞紐。
西南最大的航空港——重慶
江北機場正在按國際空港標準擴建和完善,現已開辟了聯結
國內主要城市的40多條航線和直達
香港、
澳門的班機和
曼谷、
新加坡、
吉隆坡、
名古屋的包機?拓涍\輸增長率居全國民航機場之首。
重慶市境有長江、嘉陵江等通航河流25條,全程1600余公里,以西南最大的開放港口重慶港為軸心,連通沿江城市并和海上運輸線聯結,目前區域內水上運輸總里程已達4000公里以上。重慶港口吞吐能力1000萬噸,江海聯運可達世界各主要港口。水運以長江黃金水道為依托,建有港口和客貨碼頭數十個,開辟了水翼船快速運輸通道,開展了重慶經
上海至海外的江海聯運業務,千噸級輪船可終年順江而下直航海外。三峽工程建成、重慶幾大主要港口改造后,萬噸級船隊可溯江而上直達重慶。
重慶的陸路交通已形成一個以市區為中心,區(市)縣及鄉鎮為結點、輻射廣大城鄉、干支線相連、四通八達的道路網絡,以鐵路動脈及210、212、313、319、321等國道線與眾多公路干線組成密集的陸上交通網,鐵路和公路通車里程分別為1100余公里和8400公里。其中鐵路有成渝、川黔、襄渝三條電氣化鐵路干線與全國鐵路網相連;公路有包括成渝高速公路在內的21條干線公路,其中有17條連接云、貴、川、湘、鄂、陜的跨省公路,構成了四通八達的公路網絡。
重慶還是聯系西南地區的郵電通信業務指揮調度中心和全國重要的通信樞紐。已建成重慶至
武漢、
西安、
貴陽、
昆明、
成都的5條明線載波一級干線通信網和重慶至武漢、西安、成都的3條大通路載波銅軸電纜。建成衛星通信地球站,已開通180多個國家和地區的國際直撥電話,所有區縣已進入全國電話程控交換網。重慶主城區電話號碼已升至8位。郵件通達世界100多個國家及地區,開展了與國內大中城市之間的商包直投、郵政快件、特快專遞等業務,開設了國際郵件互換業務。
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