德國目前的電動車保有量是300萬輛，金融危機以來每年以15萬輛的速度遞增。高技術含量的新型電動自行車不斷推出，充電站、自行車道都在增加。老百姓騎電動車則要考駕照，也要嚴守交規，這使電動自行車在德國成了便捷而安全的交通工具。

最高時速可達100公里

埃爾西自行車商店是柏林一家專門銷售各類自行車的專業商店。《環球時報》記者看到，該商店還特為電動自行車設了專賣區，品牌很多，價格從1000歐元到1萬多歐元的都有。記者還了解到，德國的電動自行車越來越高科技化。比如一款被稱為世界上最貴的電動自行車，價格高達5萬多歐元，最高時速可達100公里。

“德國自行車廠家都設有研發中心，今后電動自行車會更輕、更干凈，使用和攜帶更方便。”全德自行車俱樂部負責人托馬斯在接受記者采訪時說。

違反交規罰款很高

在德國城鎮的人行道旁邊都設有自行車道，約1米寬，比人行道略低，路面材質和顏色與人行道不同。不過，要想在自行車道上駕駛電動自行車出行，首先要獲得電動自行車駕照。

記者在柏林一家電動自行車駕駛學校了解到，每名司機得經過至少兩天的培訓，考試合格者才能獲得駕照。培訓的內容很多，比如夜行必須開車燈，酒后不可騎車，行駛速度每小時20公里以上必須佩戴頭盔。此外，15歲以下的青少年沒有資格獲得駕照，所有電動自行車駕駛者必須購買特定保險。柏林人夫羅里揚有電動自行車駕照，他告訴記者，他駕車時非常小心，因為交規很嚴：如果逆行、在人行道上騎車、闖紅燈，罰款沒商量，而且數額很高。

打造電動自行車城

“奔馳”的故鄉———斯圖加特市目前廣建車輛充電交換站，想成為全球第一個全面使用電動自行車的示范城市。斯圖加特的充電站電力都來自太陽能。為了更快找到附近的充電站，司機可借助網絡手機或衛星定位器。許多公司也為自行車迷提供方便，為因騎車而滿頭大汗的員工提供淋浴間。德國政府為提高自行車在交通工具中的比例，特別建設自行車道路。據記者了解，德國自行車道四通八達，總長超過7.5萬公里。騎電動自行車旅行在德國越來越受歡迎。