韓國(guó)的出租汽車分為大型出租汽車、模范出租汽車(黑色)和一般出租汽車(白色)三種。

　　一般出租汽車在2公里內(nèi)基本費(fèi)用為2,400韓元（約合人民幣14元），每144米或35秒增加100韓元（約0.59元）。深夜時(shí)間（AM12:00~04:00）起步價(jià)上漲至2500韓元。

　　大型出租汽車和模范出租汽車費(fèi)用一樣，在3公里內(nèi)基本費(fèi)用為4,500韓元，每164米或39秒增加200韓元。車頂及車身有「TAXI」標(biāo)幟。除了司機(jī)以外可坐8位乘客的大型出租汽車，為方便乘客，里面設(shè)有電話叫車系統(tǒng)，同聲翻譯系統(tǒng)和收條發(fā)行機(jī)以及信用賓結(jié)算系統(tǒng)。由于精通外語的司機(jī)甚少，因此上車前不妨出示韓文寫的地圖，或以中文書寫目的地的紙條。

　　司機(jī)車技高，車速很快，也很平穩(wěn)，大概是首爾江北七上八下的不規(guī)則道路練就的。事實(shí)上也與人們嚴(yán)格遵守交通規(guī)則有關(guān)，首爾大街基本上看不到闖紅燈的過路人，司機(jī)一般也不會(huì)按令人刺耳的喇叭。

　　一個(gè)月司機(jī)工資大約在100~200萬韓元左右。在韓國(guó)如此辛苦的工作屬于低收入階層了。但這不影響他們服務(wù)態(tài)度，而且用的大多都是中檔的索納塔、伊蘭特等。就是不坐“模范出租車”，你可以感受他們的滿臉的熱情，這與韓國(guó)非常激烈的工作競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)民素質(zhì)有很大關(guān)系，他們每個(gè)人都珍惜自己的這份工作。

　　乘客上車后，接著就會(huì)聽到親切的問候聲，然后問你到哪兒，如果不知道具體位置，可以在車上利用navigation 導(dǎo)航定位系統(tǒng)迅速查找到，小到背街小巷，也非常詳細(xì)，這應(yīng)該是歸功于韓國(guó)先進(jìn)的電子系統(tǒng)。有位中國(guó)人第一次到首爾，乘車時(shí)習(xí)慣性的把酒店的電話撥通，讓出租車司機(jī)和酒店總機(jī)講話，問酒店位置。沒想到司機(jī)根本不講話，只是把電話號(hào)碼輸進(jìn)了導(dǎo)航儀，酒店的街道門牌號(hào)都顯示了出來，并且行駛線路也標(biāo)的一清二楚。這位中國(guó)人一看白花了國(guó)際長(zhǎng)途費(fèi)，懊喪的要命。

　　導(dǎo)游說韓國(guó)本土汽車很便宜，大概是韓國(guó)人半年的收入，因此首爾車多，堵車現(xiàn)象很嚴(yán)重。試想，如果在這樣的堵車情況下打車，每等35秒就增加100韓元。確實(shí)還不便宜。

　　私家車的牌子除了韓國(guó)第一大企業(yè)現(xiàn)代公司生產(chǎn)以外，三星公司生產(chǎn)的汽車也隨處可見。韓國(guó)人很少開外國(guó)車，除了愛國(guó)以外，昂貴的稅金也是一個(gè)現(xiàn)實(shí)原因。

　　如果你嫌打車太貴，并且堵車的話。你可以選擇坐地鐵，首爾的地鐵非常發(fā)達(dá)。幾乎市區(qū)內(nèi)大多數(shù)地方均可到達(dá)。不過看了下面的地鐵線路圖之后，也許你會(huì)打退堂鼓了。想弄清楚怎么走確實(shí)需要研究一陣子。

　　由于地鐵準(zhǔn)時(shí)，并且不會(huì)堵車。大多數(shù)首爾市民都會(huì)利用地鐵出行。首爾地鐵是最主要最重要的交通工具。使用首爾地鐵，只需在地鐵線路圖上查找要去的站名，然后尋找到達(dá)或者換乘路線，幾乎短時(shí)間內(nèi)均可到達(dá)。首爾地鐵的票價(jià)按照里程計(jì)算，19歲以上成人起價(jià)為900韓元（約合人民幣5.3元），遠(yuǎn)途為1，500至1，800韓元。

小貼士：地鐵等車的時(shí)間往往比坐車的時(shí)間要長(zhǎng)，所以縮短路程時(shí)間的方法為選擇換乘最少的線路，而不是站數(shù)最少的線路。