關西國際機場（関西國際空港，Kansai International Airport），簡稱關空，位于日本大阪灣東南部的泉州海域離岸5公里的海面上。初設置時曾被稱為關西新空港，別名泉州空港，但現在這些名稱已不使用。關西國際機場是阪神地區的主機場，距離大阪市的市中心只需1小時的車程。機場于1994年啟用，其IATA代碼為KIX，ICAO代碼則為RJBB。機場的建設與運作是由1984年10月1日所設立的關西國際機場公司（関西國際空港會社，Kensai International Airport Co., Ltd，KIAC）負責。



關西國際機場是日本建造海上機場的偉大壯舉，是日本人圍海造地工程的杰作。



關西國際機場建在大阪東南、離海岸大約3英里的大沙灘上。這個大沙灘，長2.5英里，寬0.75英里。1989年日本政府決定在大阪建成年客流量高達3000萬人的世界級機場，并配有現代化的商場、旅館以及其他配套設施。機場的全部預算高達100億美元，如果將配套的高速運輸線和填海費用全部計算在內，工程造價將超過英吉利海峽隧道工程。



關西機場1994年夏季已投入使用，整個機場酷似一個綠色的峽谷，一側為陸地，一側為海洋.由于是位于孤立在海中的人工島上，關西國際機場與日本本土的地面運輸只能靠長度超過3.7公里的關西國際機場聯絡橋（関西國際空港連絡橋，又昵稱為“Skygate Bridge R”）來聯絡。橋梁設有上下兩層，其中上層為六線道的汽車車道，屬關西機場公路（関西空港自動車道）的一部份。下層則為往返共兩線的鐵道路線，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與南海電鐵兩家公司共用，終點站關西機場車站（関西空港駅）與機場主體相連，提供班次密集的接駁服務。除了一般快車外，兩家公司分別還推出可以快速往返于機場與主要都會區之間的高級特快車，包括JR西日本的機場特快車“遙”（はるか，Haruka），與南海電鐵的特快車“快速”（ラピート，rapi:t）。屋架采用倒三角形截面空間鋼管相貫桁架結構，歷經里式7.2級阪神大地震卻安然無恙。