1.日本鐵路周游券(Japan Rail Pass)

旅客可以在一定的期間內(nèi)任意使用日本鐵路周游券搭乘JR鐵路的全國(guó)線路，包括新干線列車(希望號(hào)(Nozomi)除外)。

日本鐵路周游券要在出發(fā)之前購(gòu)買，可在日本航空或全日空的當(dāng)?shù)剞k事處領(lǐng)取周游券的兌換票。到達(dá)日本后在車站的“綠色窗口”或者旅行資訊中心以及成田和關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)將兌換票兌換成日本鐵路周游券時(shí)，同時(shí)還可以訂好座位。

2.JR線列車

從鐵路事業(yè)的效能、火車旅行的舒適來(lái)說，日本可以說是世界第一。JR是舊日本國(guó)有鐵路Japan Railways Group的簡(jiǎn)稱。JR全國(guó)鐵路網(wǎng)的火車安全、快速、準(zhǔn)時(shí)而又經(jīng)濟(jì)。如果您持有日本鐵路周游券(Japan Rail Pass)，可以乘坐全新的成田特快(Narita Express)電車。成田特快的車站位于機(jī)場(chǎng)候機(jī)大樓地下，電車運(yùn)行于成田機(jī)場(chǎng)和東京、新宿、池袋、大宮、橫濱、大船車站之間。列車內(nèi)所有的標(biāo)識(shí)和車內(nèi)廣播均使用日語(yǔ)和英語(yǔ)。車內(nèi)還提供英語(yǔ)電話問詢服務(wù)。

您可以使用設(shè)置在售票處的專用自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買車票。電子顯示屏顯示英文，說明購(gòu)票的方法。

此外還可以利用比較便宜的快速電車到達(dá)東京車站，不過行駛時(shí)間稍長(zhǎng)。

3.地鐵與JR

在東京、大阪、京都、名古屋、橫濱、福岡及札幌都有地鐵，尤其在東京，地鐵與JR線火車縱橫交錯(cuò)，稱為極重要的城市交通工具。這種交通工具穩(wěn)快而又價(jià)廉，票價(jià)根據(jù)距離的遠(yuǎn)近而定，東京的電車最低票價(jià)是130日元，地鐵的最低票價(jià)是160日元。在車站的入口處都設(shè)有大型自動(dòng)售票機(jī)，進(jìn)站及出站都是自動(dòng)檢票，因此車票必須保留，以便出站時(shí)使用。

另外，還有一種“一日乘車券”，在一天之內(nèi)隨便上下車，特別適合市內(nèi)一日觀光，票價(jià)才600~1000日元左右。

4.新干線

新干線又稱“高速旅客列車”，是日本交通的主動(dòng)脈。連接?xùn)|京與大阪之間的500公里新干線是日本新干線最早完成的路段。1964年7月竣工，10月1日也就是東京奧運(yùn)會(huì)的前9天開始運(yùn)營(yíng)，之后相繼建成了大阪與福岡之間的新干線、東京與盛崗之間的新干線、東京與新瀉之間的新干線，1998年為舉辦冬季奧運(yùn)會(huì)，又修建了東京與長(zhǎng)野之間的新干線，使新干線貫穿整個(gè)本州，并連接九州。

新干線安全、快速、舒適的乘車環(huán)境，深受海內(nèi)外人士的贊譽(yù)。在日本旅游更能感受到它的快捷和方便。

新干線的票價(jià)由乘車券和特急券2部分構(gòu)成，日本鐵路周游券(Japan Rail Pass)除部分特快新干線外，均可乘坐。

5. 出租車

出租車在各種交通工具中收費(fèi)最貴，但對(duì)個(gè)人來(lái)說更為舒適。從成田機(jī)場(chǎng)到東京市中心，大約要花費(fèi)25，000日元以上。大都市的出租車數(shù)量很多，在大飯店及較大的車站都有出租車乘車站。

6.日本國(guó)內(nèi)航空

由日本航空(JAL)、全日空(ANA)、日本空中系統(tǒng)(JAS)、Skymark Airlines及Air Do等航空公司擔(dān)任。這五家航空公司運(yùn)營(yíng)從東京飛往札幌、大阪、福岡、沖繩間的所有主要航線，全日空航空公司的航班兼飛新航線及地方支線。日本全國(guó)共有60個(gè)機(jī)場(chǎng)，空中之旅方便之極。

7.租車

日本有幾家大的出租汽車公司，專門出租汽車，由旅客自己開車。一天的租金大約1萬(wàn)日元左右。但是，駕車者必須持有國(guó)際駕照，并熟知日本的交通規(guī)則。

交通情況

說到大阪的繁華商業(yè)街，是由北部與南部?jī)纱蟛糠纸M成，北部是以JR大阪站[09]各私營(yíng)鐵道、市營(yíng)地鐵的梅日站為中心的地區(qū)，南部是以心齋橋至難波(南海難渡站／大阪高島屋[10])為軸的地區(qū)。旅行者可以從關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)[04]前往賓館，以賓館為起點(diǎn)進(jìn)行活動(dòng)，不過首先還是要告訴大家由機(jī)場(chǎng)前往這兩處的交通方法。前往郊外也往往是以這兩處樞紐為起點(diǎn)的。由城下町發(fā)展、修建而成的市內(nèi)中心部分，與京都一樣．道路格局如棋盤一樣，基本上東西走向的道路稱之為“00通”，南北走向的道路稱之為“00筋”，因而很窖易掌握自己目前所處的位置。在這些主要道路的地下還運(yùn)行著地鐵，便于人們前往中心地區(qū)。其外圍建有JR大阪環(huán)狀線，大阪市南部還運(yùn)行著路面電車(阪堺電氣軌道[07])。另外，人們?cè)诠浞比A商業(yè)街時(shí)想要利用的還有如同漁網(wǎng)一樣發(fā)達(dá)的地下街。其道路面積僅次于東京．是日本第二，但地下街的商店面積卻是日本第一。連接各交通線路的難波站到JR難波站的地下通道【01】等．是站與站之間移動(dòng)的必經(jīng)之路，而DIAMOR大阪地下商店街[14]那樣的大阪地下街不單單是地下通道．也是購(gòu)物、餐飲的場(chǎng)所。但是如果不是非常熟悉的話，地下街就像是一十巨大的迷宮。要注意指南牌，這有助于避免迷路。