今年5月初，因公去京都開會，呆了一個星期，利用空閑時間轉(zhuǎn)了一下京都，現(xiàn)在把京都游玩的總結(jié)寫一下，希望能為大家再去的時候做一個有用的參考。京都是日本明治維新前的都城，歷史建筑非常，各種寺廟、神社多大幾十間，可以說是日本歷史的最好寫照，擁有大量的世界文化遺產(chǎn)。現(xiàn)在很多日本幾日游，安排在京都的時間一般都是一天，最多兩天，去的景點也只有2-3個，不能完全代表京都的特色。如果能自助游，在京都呆上2-3天，才能夠深刻體會京都的歷史韻味。

如何到達京都：

國內(nèi)去京都，一般都是乘飛機到大阪的關(guān)西國際機場。從機場到京都，建議乘坐JR線的Haruka號特急列車，中間停天王寺和新大阪兩站，終點站是京都駅。全程需要75分鐘。從國際到達出來后，向?qū)γ孀撸�就能看到JR線的車站入口，入口的對面是售票處，一排自動售票機可以購票，在右側(cè)有個小屋，是人工咨詢和售票的地方。對于我們旅游去日本的，這個小屋很重要。Haruka號到京都，標(biāo)準(zhǔn)票價是自由席（非對號入座）2980日元，指定席（對號入座）3980日元。1-4車廂是指定席，5,6車廂是自由席。在非旅游高峰期時，買自由席的票就可以，通常都是有座位的。

我是周日下午到的，自由席非常空，一個人可以做一排。而指定席就更空了，也沒幾個人。但是，我們有更便宜的車票可以選擇，就是在我前面提到的小屋里面憑護照和返程機票單購買JR WEST RAIL PASS（Kansai Area Pass），這是在關(guān)西地區(qū)的一日乘車券，可以乘坐JP公司的普通列車和Haruka號到京都的列車，一日票只需要2000日元。這種針對旅游者的優(yōu)惠，我們一定要享受到！而且到了京都后，如果時間充裕，也可以乘坐京都的JR線去一些地方，比如二條城，嵐山。日本的鐵路系統(tǒng)很發(fā)達，京都，大阪，奈良間有JR線和阪急電車線等選擇，一個小時有多班，城市圈內(nèi)的城市基本一個小時都可到達。

如果是從東京到京都，就可以乘坐新干線了，比較貴，要1萬多日元，大概需要2個多小時。

京都市內(nèi)交通：

京都號稱日本第四大城市，但是其實并不是很大，市內(nèi)交通主要靠兩條地鐵線和密集的巴士線。由于地鐵線有限，在京都穿行，最方便最經(jīng)濟的是乘坐市內(nèi)BUS。巴士在市區(qū)內(nèi)劃定了一個均一價區(qū)間，統(tǒng)一為220日元。在京都站的公交總站和旅游中心，還有繁華區(qū)的售票店，都有一日巴士票出售，一日票只需500日元，相當(dāng)劃算。當(dāng)然也有一日地鐵票，600日元。還有一日巴士地鐵票要1100日元。綜合比較，建議只買公交一日票。

一日票的使用是按照第一次使用的日期來計算的。你可以在車站買好一日票，第二天再用。京都巴士乘車，是后門上車，前面下車。用一日票時，上車不用刷卡，在下車時，司機旁邊有一個機器，把一日票插入，會從前面出來，同時，機器會在票背面的指定位置，打上當(dāng)日的日期。后續(xù)再乘車的時候，下車時，只要把印有日期的那面給司機看就可以了。要是沒人按，車站又沒有人上車的話，司機就不會停車了。

京都巴士的到站提示做的非常好，車前面上方都有下一站的顯示，用的是漢字方式的日文，我們都能看懂，這里要說一下，京都各地鐵站，巴士站的名稱全部用的是漢字日文來表示，地圖上也是英文和漢字日文，所以對中國人來說，很方便。車內(nèi)到處都是下車按鈕，按一下，紅燈會亮，司機會知道有人下車，就會停車。

京都巴士車站的命名基本是以兩條路交叉點命名的，例如崛川五條，表示該車是停在崛川通（路）上近五條通（路）的位置，也有以著名景點命名的，比如二條城前。

在京都駅前，是很多巴士的總站，其中20x路，是環(huán)線，基本都路過著名的景點，而且班次比較密集，去景點乘坐20X路是很方便的，可以使用巴士一日券。