鐵路

日本的鐵路交通網(wǎng)由縱橫全國的國營鐵路、大中城市之間的私營鐵路和城市內(nèi)的地鐵構(gòu)成。去日本各地旅游可乘國營鐵路，在大城市生活可乘私營鐵路和地鐵，十分方便。 現(xiàn)在，日本全國鐵路運(yùn)行線路達(dá)22000公里。從1987年4月開始，國營鐵路開始民營化。

新干線

新干線被人們稱為“理想的超級特快”，運(yùn)行時速為210公里，從1964年10月開始在東京至大阪之間行駛。30多年來，新干線從未發(fā)生過一起乘客傷亡事故，被稱為世界上最安全的鐵路交通工具。

目前的新干線包括4條線路， 即東京至大阪東海道線，全長552.6公里；新大阪至博多線，全長623.9公里；東京至盛岡線，全長535.3公里；大宮至新瀉線， 全長303.6公里。從開通到現(xiàn)在， 新干線行駛的路程大約相當(dāng)于繞地球約4萬圈，每年乘客人數(shù)超過25億人次。 各條線路上設(shè)有站站停的特快和僅停大站的超特快。從1987年開始，新干線的行駛車輛全面更換， 時速從210公里提高到250公里。

私營鐵路與地鐵

私營鐵路主要連接大城市與近郊市鎮(zhèn)，全國長達(dá)4700公里，是市民廣泛使用的交通工具。
地鐵在戰(zhàn)前僅東京、大阪有，現(xiàn)在又增加了名古屋、橫濱、神戶、京都、札幌、福岡等城市，運(yùn)行線路長達(dá)417公里。尤其是1927年開始運(yùn)行的東京地鐵， 每天載客700萬人次，線路總長199公里，僅次于紐約、倫敦、巴黎，居世界第4位。